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随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，生产企业越来越专注于集中自己的主业，而把原来分散处理的物流以合同的方式委托给专业的物流公司，这就产生了第三方物流的概念。
但对于中国的物流行业来说，第三方物流企业的日子并不好过。除了面临高居不下的物流成本，还有油价的节节攀升，以及因行业极度分散而导致的效益较低的经济模式，物流企业原本不丰厚的利润正在被逐步蚕食。
这是一个危险的信号，但更多的是一种无奈。虽然目前国内新成立的物流企业如雨后春笋般出现，但第三方物流的市场份额始终难以得到有效突破，近90%的货物运输是通过“原生态”的货运场站进行处理的，产品的质量、价格以及供给得不到有效的保证，甚至于一些实力较强的生产企业不得不建立自己的物流系统，直接指挥货运场站的货车进行货物的运输，以稳定企业产品在市场中的表现。对此，广州物流公司全面运输解决方案总监朱波指出，制造业高效化导致业务外包，高效的供应链服务包括高效的企业内部和外包两种供应链关系。这种高效供应链应该具有集成不同操作系统、不同业务流程、不同运营平台以及不同管理方法的能力。能否通过供应链管理给客户带来增值是衡量其是否有效的标准，即帮助企业增加利润、提高质量、降低经营成本、提高固定资产利用率和全球性成本优化。
在物流行业发达的国家，对工业的原料商、生产商、供应商以及贸易和服务领域等均进行了重新分工，介入这些环节的物流公司也成为行业发展的趋势，例如在美国，有57%的物流量通过第三方物流业完成，而在社会化配送发展优化的日本，第三方物流业占整个物流市场比例更是高达80%。
创新中的机会
探究中国第三方物流业困境的根源，广州物流公司物流专家杨光喜告诉记者，第三方物流公司在承揽物流业务时，普遍存在一些认识上的“误区”，认为上游企业在实施物流外包时，只是出于对非核心业务的简单性外包，这样导致了第三方物流公司在接收外包业务后只想从事职能业务的管理，而不愿意更深入地了解企业业务并提供创新性的业务方案，这样的结果必然导致物流企业被视为可有可无的“苦力”。
但问题的实质是，高效的供应链正是许多企业成功的关键，其外包的原动力在于希望借助第三方物流公司提供企业缺少或无法及时掌握的物流运营能力，并以此来共同提升企业的供应链管理水平。而在这些方面，广州物流通过先进的全球经验，已经帮助国内诸多烟草、危险品运输、冷藏等行业的用户进行运输方式的变革。
在中国物流行业亟需提升专业化、社会化服务水平的今天，物流企业应细化分工，摆脱自己的劣质服务，节约资产转向优势服务项目，寻求和引导为客户进行物流革新的机会，加强企业竞争能力，可以说，第三方物流企业担负着改造和左右中国物流行业发展的重要角色，应该与供应链上下游合作伙伴一起，致力于物流方面的发展，取人所长补己所短。
