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在中国这个政策多变的大环境下，任何企业和单位都必须深入了解相关行业的政策法规。同样，物流行业也是如此。近日作为下半年的营增改试点，云南物流各企业都必须积极应对相关政策法规，以寻求更好的发展。
年初有消息传出，云南或在今年下半年进入“营改增”试点。对此，云南省国税局表示目前暂不方便透露任何信息。另一方面，一些物流企业也还没有做好准备。记者在联系企业采访时，一些企业负责人还表示不太清楚，“等政策执行后才能谈”。
“营业税改增值税”将是今年国家结构性减税政策推进的重头戏。从已试点的上海、深圳、江苏等地的情况看到，列入试点九成以上的行业都明显减轻税负，出现“事与愿违”情况的主要是物流业和交通运输业。
实际上，已有企业意识到“营改增”对本来就不占优势的云南物流业来说，是一次巨大的挑战。云南物流业人士分析指出，受地理因素限制，水路、铁路条件有限，以公路运输为主的云南物流业本身就承担着更高昂的成本；“营改增”试点执行过渡期税负增加导致的成本增加，对规模不大的物流企业来说可能是致命的打击。“不过‘营改增’是必然的趋势，作为企业要做的不是一味抱怨，而是应在创新企业经营模式，寻找新增长点。”一民营物流企业负责人张先生说。
在“营改增”还未正式推广之前，也就是云南相关职能部门和企业还有时间做好准备和调整的时候，有必要对比看看试点中存在的问题和云南物流行业的现实，以寻求到政策顺利推行和行业持续健康发展的双赢路径。
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