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1)服务为先
从某种意义上来讲，物流的本质就是“服务”，物流过程的完成最终要通过服务的完成来实现。和客户接触的物流服务，在整个流程中只是很短的一个时间段，但是服务的好坏将最直接地影响公众对企业的判断，影响其对企业的满意度与忠诚度，乃至影响企业的生存与发展。广州亨通物流公司在发展时，必须树立服务为先的观念，首先巩固、改进自己所能提供的服务，通过给客户提供满意的服务来引导整个物流流程的优化与整合。
2)增值为本
产品的客户总价值包括产品本身的价值、购买过程厂家为客户提供的服务(服务价值)、产品对客户具有的某种特殊意义的价值(用户价值)、及产品和购买行为给客户形象带来的价值(形象价值)等。产品的客户总成本是客户获取此产品所付出的总代价，它包括货币成本和非货币成本。非货币成本又包括客户为获得此产品所付出的时间代价(时间成本)，所花费精力的代价(精力成本)，所承受的心理代价(心理成本)等。因此，服务产品的客户附加价值理论可以用下面的等式作一个形象的表达：
服务产品的客户附加价值=产品的客户总价值一产品的客户总成本
产品的客户总价值=产品价值+服务价值+用户价值+形象价值
产品的客户总成本=货币成本+时间成本+精力成本+心理成本
而物流客户管理所做的就是使客户附加价值达到最大。
3)关系至上
企业的整个经营活动要以客户满意度为指针，要从客户的角度、用客户的观点而不是企业自身的利益和观点来分析考虑客户的需求，尽可能全面尊重和维护客户的利益。这里的“关系”是一个相对广义的概念，它不仅指与企业产品销售和服务对象的关系，更指与企业整个经营活动中不可缺少的合作伙伴的关系。市场化竞争使得物流运作方式更为规范、合理、透明，如何有效地“为客户创造价值”显得尤为重要。关系营销的最根本的基础是所提供的产品和服务能够满足用户的需求。物流企业从产品的采购谈判到签订合同，从储存配送到安装验收、售后服务，是一个系统、漫长、枝节繁多的过程，会涉及企业的不同部门，而且任何一个环节出差错都可能导致满盘皆输的后果，因此必须以客户为中心，保证服务质量。如果产品与服务没有保障，无论多深的客户关系和感情，也是徒劳无功。
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