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水路运输的分类从地理概念划分，水路运输分为内河运输和海洋运输。
(一)内河运输
内河运输是指以船舶为工具，利用天然航道从事水上运输。与海洋运输相比，内河航道的特点是狭窄、弯曲、水浅、流急、风浪小，有的航段设有船闸、桥梁、过江电缆等碍航设施，洪枯水位差大，不同航道的水深、宽窄、曲率半径和流速均不相同。
（二)海洋运输海洋运输又可再分为沿海运输和远洋运输。
1、沿海运输
沿海运输是以船舶为运输工具，沿海岸航行，从事货物和旅客的运输。
2、远洋运输
远洋运输是指以船舶为运输工具，从事跨越海洋运送货物和旅客的运输。从运输业务的关系来理解，远洋运输则是指以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输，或者称为国际航运。也可以说，远洋运输是指船舶经营人以提供船舶作为运输工具，从事国与国之间的货物和旅客的运输并收取运费的营业行为。由于国与国之间的运输有时并不一定需要跨越海洋经过长距离的海上航行才能实现，而只需沿海运输即可实现，所以，广州到太原物流从运输业务关系来看，远洋运输还包括部分沿海运输。不过，需要跨越海洋经过长距离的海上航行是远洋运输的主要部分，无论投入的船舶运力和所承运货物的数量都占有很大的比重。
远洋运输是随着航海贸易的发展而发展起来的。所以，远洋运输船舶的营运方式必须与贸易对运输的要求相适应。为了适应不同货物和不同贸易合同对运输的不同需要．也为了合理地利用远洋运输船舶的运输能力，并获得最佳的营运经济效益，当前国际上普遍采用的远洋运输的营运方式可分为两大类：班轮运输和租船运输。
(1)班轮运输。班轮运输又称为定期船运输，是指船舶按照规定的时间表(船期表)在一定的航线上，以既定的挂靠港口顺序·经常地从事航线上各港间的船舶运输。
(2)不定期船运输。不定期船运输．又称为租船运输，是相对于班轮，即定期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。它和班轮运输不同，没有预先制定的船期表，航线、停靠港口也不固定，具有漂泊流浪的特点。船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的，故称为租船运输。因此，船舶就航的航线、运输货物的种类以及停靠的港口都须根据货主的要求，由船舶所有人确认而定。
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