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企业通过利用自有的储运设施或者利用专业储运公司。物流中心组织物流实现商品的销售时，企业就处于为销售而组织物流的地位。在销售学中，至关重要的是进行调查研究，选择目标市场，通过“4P”来开展经营活动，即产品、分销渠道、订价，促销。为此必须使与物流有关的“五S六R”这个理想标准得到实现，形成合理化的物流系统。广州到荆门物流公司在物流过程中销售策略往往给物流状况予以决定性的影响。销售范围决定物流活动的服务范围，销售量的大小决定物流量的大小，同时给物流成本也带来一定的影响。所以物流活动受到服务和成本两方面的制约。从服务方面看，希望物流在地点上、质量上、数量上、时间上能满足销售单位的要求，但从成本方面看，则会使仓储费、库存成本以及运输费用增加。所以两者相互矛盾。在销售战略上，一方面要更有效地发挥物流活动的作用，按服务的需要程度，提高物流活动的质量；另一方面又要降低销售费用，以节约物流费用。这两者之间必须不断进行必要的调整。销售物流合理化的形式是多种多样的，一般表现为大量化、计划化、共同化、简短化等类型，它们可同时在企业物流台理化中得到应用，以收到双重效益。各种销售物流合理化的形式的类型，包括以下几种：
1．大量化。随着需求的多样化，商品生产也实行了多品种化。需方每次订货量小，订货次数频繁，要求迅速进货的情况，日益普遍。与此相反，在接受订货方面，为了尽可能扩大发货量，则采用最低订货制，以期降低成本。为解决上述发货的大量化同需求的零星化的矛盾。可采用大量化运输策略。所谓大量化策略是一种增大一次物流批量折扣收费的办法，或者称为“大量发货减少收费制”。这种作法，因实行物流合理化而节约费用金额，由双方分享，对于确定销售物流合理批量是特别重要的。
2．计划化。随着我国有计划商品经济的发展和改革开放的深入，商品量在不断增长。据统计我国每年的货运量目前已达到6亿吨，并且以每年20％的递增速度发展着，这势必使目前已显紧张的交通运输负担更重，造成运输和发送成本的增加和对顾客服务水平的下降。对商业企业来说，为了在销售竞争中立于不败之地，保持扩大销售的势头，提高物流效率便势在必行。这就要求企业制定周密的发送计划，实现送货的计划化和集中化。为此，企业在运输发送活动中，应实行按最高效率的路线发送和按行车时间表发送的计划物流策略。它是为了实现向顾客配送商品集中化，而采取的根据顾客的一次订货量，按排队顺序向顾客配送货物的方法。这种策略不是单纯按顾客的要求进行配送，而是兼顾顾客要求和配送量，把顾客按订货量大小进行分类。例如：把每天都要配送的顾客定为A路线，把每周一、三、五配送三次的顾客定为B路线，把每周二，六配送两次的顾客定为C路线，对订货量很小的顾客，适当集中一次送货。
这种计划化物流策略的优点是：能节约费用和简化订货手续。同时，还做到了有计划的生产和享受优待。买主按合同购货，减少了批发费用支出，并能避免运输工具和装卸机械方面的多余投资。但这种计划销售物流取决于需求预测的准确程度。预测不准可能造成买主增大库存或失去销售良机的后果，因此，它是以商品质量可靠，商品在买主中占优势地位为前提的。另外，作为顾客，如果每隔一天收到一次货物，就必须保持有一天的库存量，这势必加大保管费用。解决这一问题的方法是，把合理配送带来的一部分价值“还原”。也就是说，把通过各种方式所节省的一部分费用返还给顾客。这部分返还价值必须大于其保管费用的支出量。这就要求物流部门，对顾客的订货按照某种规律制订发送计划，并对其实施有效的管理。例如：采用按路线发送，按时伺表发送的方式，以减少不必要的运输环节和增强发送的时效性，尽量实行零担凑整车，提高整车比重等方式，以减少运输费用的支出，大力组织双程运输等，以提高物流的效率等等，从而达到降低物流总费用的目的。
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